日前，新一代马自达3（国内称为马自达3昂克赛拉）于2018洛杉矶车展上正式发布，该车在2019年有引入国产的可能，本期小编就来聊一聊它。
早在2017东京车展上，马自达发布了一款颜值非常高的概念车——魁（Kai），该车被视为未来一代马自达3的概念版，如今新一代马自达3正式发布，二者的外观果然很像，没有让人失望。
新一代马自达3的前脸相比现款更加低矮，大灯组和进气格栅也细了不少，新的设计使前脸更具视觉冲击力，战斗范儿更足。
车身侧面，我认为新一代马自达3两厢版不如现款显秀气，主要原因是C柱太宽了，又没有小的后窗设计，显得很臃肿。三厢版则不存在这样的问题，新一代马自达3也算是少有的三厢版比两厢版好看的车型。
新一代马自达3的车尾设计凹凸有致，且线条运动自然，相比现款性感更多。尾灯内部的灯带呈环形，里面还有很小的点光源，科技感很强。排气依然采用双边共两出的外露式设计，对于一款定位运动的轿车来说这是必不可少的。
新一代马自达3的内饰设计相比现款更加简洁，虽然它也没有采用大尺寸的触控屏，但实体按键真的不多。此外，小编还发现该车的中控台很薄，以至于中间空调出风口已经不能夹在中控屏和功能键的中间，我想这和马自达近年来一直在追求的“以人为本”的驾驶环境有关，为了操控汽车的重心在不断降低，同时驾驶者的坐姿也会跟着降低，但为了视野不受影响，就给将中控台设计的薄一些。
动力系统是新一代马自达3最大的亮点，其搭载了新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，最大功率189马力，峰值扭矩230牛·米，看这动力参数就知道这台发动机不一般，下文的重点我就说它。
马自达对待动力系统的态度一直是“固执”的，在其他车企都在寻找新的方式提高动力系统效率的时候，马自达依然抱着自然吸气发动机不撒手。
