2019日内瓦车展上，大众正式发布了欧版Passat中期改款车型家族，包括新款Passat三厢版、新款Passat旅行版和跨界旅行版。外观方面，新款Passat家族的变化不大，主要细节升级在于换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等，其中前大灯还加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，进一步提升了科技感。
车内部分，欧版新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，提供了以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。
动力系统部分，新款Passat家族搭载不同动力的TSI汽油发动机及TDI柴油发动机。GTE车型则搭载一套插电式混合动力系统。改款后的新款Passat GTE拥有了WLTP循环工况测试模式下更长的纯电动续航里程，达到了55公里，约等于此前NEDC循环测试工况下纯电动续航70公里的水平（现款NEDC工况续航为50公里）。
2019日内瓦车展前夕，基于大众MEB电动模块化平台打造的全新车型——ID. BUGGY概念车正式发布。新车是大众所推出的全新沙滩概念车，其外观非常个性，分体式车身由绿色的车体、灰黑色的前后车窗框架和前后保险杠组成，搭配未来感十足的发光式前LOGO和萌萌的圆形LED日行灯，看上去既可爱又富有科技感。
车内部分，ID. BUGGY的设计非常简洁，出于防水防沙的目的，其座椅、中控台造型简单。两辐式方向盘采用多边形拼色设计，搭配放光的大众LOGO和触摸式多功能按键，以及位于转向柱上的集成式仪表盘和拨杆，看起来科技感十足。
动力方面，新车在后桥搭载了一台最大功率150千瓦的驱动电机，并在前桥安装了一台辅助性质的驱动电机，从而实现了双电机四驱系统。
日内瓦车展大众集团之夜活动上，西雅特EL-BORN车型正式发布。新车基于大众集团MEB纯电动模块化平台打造，可视为大众ID.量产版的姊妹车型，整体造型方面可以找到大众I.D.的影子。此外，轮圈也采用了类似于大众I.D.的半封闭式低风阻设计。
动力方面，新车搭载一台最大功率204马力的驱动电机，0-100km/h加速时间7.5秒，电池组容量为62kWh，而WLTP工况的综合续航里程可达420km。充电方面，在使用100kW交流快充时，其由0电量充至80%仅需47分钟。
本田Tomo概念车采用了与此前发布的本田Urban EV概念车相似的设计风格，圆润而小巧的车身显得甚是可爱。同时，本田Tomo概念车的车身也都由流畅的曲面和线条构成，视觉效果富有未来感。而在车尾部分，设计师们为新车加入了一个后货舱，因此本田Tomo概念车将被定义为一款纯电动微型皮卡。
本田Urban EV的概念车型曾在2017年法兰克福车展上首发，基于全新平台打造。此次亮相的本田Urban EV原型车将极大程度还原概念车的设计，小巧可爱的车身造型、方正的前脸、复古的圆形车灯让该车看上去十分个性。
内饰方面，新车采用了极具科技感的设计，超大尺寸的屏幕几乎贯穿了整个中控台，并且可提供多种信息供消费者阅读，其中包括充电剩余时间、启动空调为电池预热等选项。此外，新车的方向盘设计非常的独特，且各功能区域划分明显，并提供定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等按键，实用性毋庸置疑。
