意大利传奇设计师乔治·亚罗（Giorgetto Giugiaro）之子Fabrizio创立的汽车公司GFG Style正式发布了GFG Style Kangaroo（袋鼠）电动跑车。新车是一款将电动跑车和越野车概念融合的跨界车型，采用了较为凶悍的外观设计风格，车身整体较为扁平，呈现出中置超级跑车的车身样式。
动力方面，新车搭载了一套由两个电动机和90kWh电池组组成的动力总成，官方0-100km/h时间为3.8秒，极速被限制在了250km/h，官方续航里程数据为450km。同时，新车还采用了四轮驱动的形式，并配备四轮转向功能。
意大利的汽车制造商Puritalia Automobili发布了旗下全新超跑Berlinetta，新车将采用手工定制的方式限量生产150台。新车采用全碳纤维车身，车身前后重量分配达到50:50。动力方面，新车由位于后桥的V8汽油发动机和一台电动机共同驱动，综合输出功率可达965710千瓦，峰值扭矩为1248牛米。
宾尼法利纳正式发布了旗下全新纯电动超跑Battista，将会限量150辆销售，从2020年开始向用户交付新车。。新车线条十分流畅，简洁而优雅。其座舱采用了泪滴型舱体形状，也被认为是宾尼法利纳的代表性设计，同时驾驶舱的整体设计也旨在营造出悬浮式的效果。
Battista整车采用了碳纤维单壳体结构、粘合碳纤维车顶、全碳纤维车身等，以此来降低整车的重量的重心。动力方面，新车拥有1900马力的动力输出，仅仅在12秒之内就可以从静止加速到300km/h。此外，新车搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电池组，官方公布的续航里程为450km。
阿斯顿·马丁正式发布了AM-RB 003超级跑车，是一款中置引擎的超级跑车，在外观上采用了极致的空气动力学设计，并搭载一套基于V6发动机的混合动力系统，但具体数据目前暂未公布。据悉，新车将限量500台发售，并将于2021年正式投产。
外观方面，新车造型流畅而扁平，其整体设计是为了满足更好的空气动力学效应，具有十分夸张的视觉效果。新车的前脸采用了与阿斯顿·马丁Valkyrie相似的设计，预计相似的造型未来会成为阿斯顿·马丁旗下中置跑车的家族式设计。
在2019日内瓦车展期间，迈凯伦Speedtail首次在公众面前公开亮相。作为继P1和Senna之后的第三款Ultimate Series终极系列跑车，限量打造仅为106辆，售价为175万英镑（约合人民币1558.9万元），目前已全部抢订一空，预计在2020年初交付用户。新车碳纤维座舱结构为Speedtail的轻量化工程打下良好基础，整台车呈现出泪滴形的车身造型，全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统、可伸缩数字后视摄像头、主动式后扰流板等使其进一步实现超低空气阻力。
内饰部分，Speedtail的主驾驶座椅位于座舱的中心位置，空间感与前风挡视野达到完美平衡。定制碳纤维座椅设计源自迈凯伦F1，两侧斜后方则是两个独立的乘客座椅。动力方面，Speedtail将搭载一套由双涡轮增压V8发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率772千瓦，极速达到403km/h，比迈凯伦已有的量产车型都要更快。
ARCFOX-GT诞生于北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心。在外观设计上，该车保留了概念版ARCFOX-7的诸多设计元素，车头部位向外扩张的线条，营造出一股咄咄逼人的气势。ARCFOX-GT的大灯设计的细长而锋利，内部结构的横向矩阵排列。
新车基于Formule-E赛车底盘打造了一体化碳纤维车身结构，更轻更坚固，同时新车采用全碳+蜂窝铝架构的电池框架，重量更轻，强度更高。其搭载了6台驱动电机、高性能液冷电池，新车的百公里加速时间2.59s。
北汽新能源旗下ARCFOX品牌在本届车展上还首发了首款概念SUV——ARCFOX ECF Concept。新车的外观整体风格上非常突出纯电动车身份，没有传统车的进气格栅，取而代之的是更加锋利的前车头，大灯组被LED光带所取代。
根据官方介绍ARCFOX ECF Concept轴距达2900mm，内部空间宽裕。它将搭载智能座舱，能通过多种方式对用户进行识别，并进行深度智能交互。未来基于ARCFOX ECF Concept的量产车型将会拥有L3级别自动驾驶能力。
Piëch Automotive正式发布了Mark Zero纯电动概念车。新车以简洁而圆润的风格作为整体设计语言，同时前脸部分椭圆形的头灯和前格栅显得相得益彰。而在前脸下方，新车还设置了一块具有空气动力学效应的前唇，为新车整体增添了一份战斗感。
新车最大续航里程约为500公里，同时由于该车采用风冷电池组，车身质量将小于1800公斤。动力方面，新车前桥将搭载一台电机，后桥将搭载两台电机，锂离子电池位于中央通道中。
西班牙老牌汽车厂商Hispano Suiza此次车展带来了全新电动超跑Carmen，该车是Hispano Suiza首款纯电动车,Carmen将采用复古车身和碳纤维单体座舱。新车外观极具肌肉感，前后轮拱及驾驶舱均采用了十分流畅的线条设计，奢华与极致的协调感具有典型的跑车特征。
内饰部分，Carmen的内饰则是主打豪华风格，棕色皮质和木纹饰板搭配显示出其独有的豪华感。同时，由于车内空间的限制，新车的内饰空间显得有些局促，复杂的中控台设计也使得该车内饰的整体视觉效果显得有些杂乱。
爱驰U5及爱驰燃料电池电动超跑——Nathalie正式亮相2019日内瓦国际车展。Gumpert Nathalie是一款赛道级电动跑车。车辆的设计规格、理念和概念均源自Roland Gumpert。其设计由Roland Maier执掌。根据国际赛道要求，Gumpert Nathalie具有立体管式车架（Gitterrohrrahmen）。车辆采用四轮驱动技术，车身前后配重为48:52。
动力方面，Gumpert Nathalie配备了电子差速器和分级减速机构的四轮四电机独立全时四驱技术，在数据上，单个电机最大功率为102千瓦，等值扭矩为230牛米。此外，新车还配备了甲醇在线制氢燃料电池，以高温质子交换膜技术为基础，通过催化反应从甲醇中制氢，以这种随用随制的方式规避了储存氢气的危险性。另据官方介绍，该系统整体电能转化率高达45%。
爱驰U5此前已经在国内亮相，新车定位A+级智能纯电SUV，将于今年9月开始量产，并计划于第四季度开始交付、年底投放欧洲市场。爱驰U5在外观方面采用了爱驰“智简科技”设计理念，整体造型时尚且富有科技感。
动力方面，爱驰U5将配备一台最大功率为140千瓦，峰值扭矩为315牛米的电动机，搭配容量为63kWh的电池组，可提供460公里的综合续航能力。此外，新车搭载有额外的AI能量续航包，综合工况续航里程超过560公里。
