保时捷911插电混动版
新车特点：百公里加速小于4秒、3.0T100kW电动机系统
上市时间：2019年
有海外媒体报道，保时捷911将推出两款插电混动版车型，其中一款将作为常规Carrera车型的替代品、另一款将为旗舰产品911 Turbo。据悉，新车将于2019年与新款992车型同时发布。
由图可见，新车延续了保时捷911车型的造型设计，在左侧前翼子板处增添了插电口装置，其动力总成类似于Cayenne E-Hybrid最近推出的3.0T100kW电动机系统。据悉，基础款911插电混合动力版车型百公里加速时间小于4秒，最高车速可达180英里/小时。
混合动力总成将为911的轻量级车增加至少250kg的重量，而保时捷内部人士表示从918 Spyder和Cayenne E-Hybrid项目中吸取的经验教训将帮助他们保持911的敏捷性。保时捷官方宣布，直至2025年，预计其全球销量布局将达到25％的全电动车，25％的混合动力车和50％的传统动力。
总结：国内市场，自主品牌在新能源汽车方向上着实下了一番苦功夫，同时越来越多的合资外企也步入了电气化路程，传统豪华品牌也开始发力。奔驰其实早在2015就开始了EQC的项目，200台测试车分布在全球各地，针对不同路面条件进行试验，环境从零下35度到零上50度，在这样严苛的条件下对于电池的耐力性就提出了很高的要求，EQC具备了冲击高端电动车市场的潜力，期待着上市后带给我们惊喜。
途观L PHEV作为大众品牌首款在国内量产的新能源SUV，它的推出将正式开启上汽大众进军新能源市场的序幕，让我们尽情期待。保时捷本次放出的这两款车型也可谓是一箭双雕，既能满足人们对高性能的追求，又能符合能源趋势和排放法规。另外，轩逸凭借它的油耗低、外观大气、乘坐舒适，自进入国内市场就受到很多消费者的追捧，此次日产跟随主流推出纯电版轩逸，也算是意料之中。
