加速测试：0-100km/h加速时间6.88秒
虽然宝马X1插电混动版并不是为运动而生的，但骨子里早已烙印了“宝马”的运动基因。插电式的运动感不在于非要在赛道上一较高下，而在于给予日常驾驶时足够的动力支持，让起步、加速甚至超车都可以变得十分从容，我想这就足够了。
在加速测试中，通过发动机和电动机的同时作用，宝马X1插电混可以在0.7秒时达到最大加速G值，而0.5g以上的加速度也维持了近2秒，可以让车速达到约45km/h，在3.17秒时车速便可以达到60km/h，这样的加速能力足以应对日常的超车需要，而之后加速G值便开始有明显的下降，加速开始逐渐变缓。最终经过多组测试后，最快的实测0-100km/h加速时间为6.88秒。
在0-60km/h这一加速区间内，宝马X1插电混的3.17秒加速成绩十分突出，瞬时的加速能力让这款车在起步和超车阶段较同级别车型更具优势。最终测试的6.88秒百公里加速成绩比官方给出的7.4秒要快上0.52秒，要比仅搭载1.5T发动机的“宝马X1 sDrive18Li 时尚型”快了3.62秒，足见这套插电混动技术的成熟。
制动测试：100-0km/h制动距离40.59米
宝马X1插电混动版作为一款城市紧凑型SUV，优秀的加速成绩可以让这款车更快的完成驾驶员的指令，而制动能力则凸显的是这款车能否又快又安全的停止前进的运动趋势。
