20000÷100×6.08×7.4（92号汽油油价）=8998.4元
再来看君越30H汽油版，为了公平起见我们选择了配置近似动力表现相当的20T精英型，实际售价17.78万元。根据小熊油耗101位车主的上传数据，这款车综合油耗在8.17升/百公里。同样按照年平均行驶里程2万公里来计算，一年油耗支出为：
20000÷100×8.17×7.4（92号汽油油价）=12091.6元
两者每年油费开支相差12091.6-8998.4=3093.2元，结合3.6万元的购车差价，差不多在11.6年的时候混动版能收回和汽油版的差价，这个时间要比前面两位长不少。
东风悦达起亚 K5 Hybrid
混动车型实际售价：15.98万元
对比汽油车型：1.6T自动LUX
对比车型实际售价：14.48万元
因为某些原因，中国消费者对韩系车一直抱有一丝偏见，在某些无良媒体的渲染下韩系俨然已经被自主品牌踩在脚下摩擦。然而要知道，韩系车（现代&起亚）是世界范围内抛开日系“双田”之外唯一拥有新能源全产业链的车企，包括混动、插电式混动甚至氢能源汽车。因此，韩系在中国卖得不好并不是因为产品力不行，而是顶尖技术的产品人家根本没引进而已。
目前在售的起亚K5混动车型一共有3款，选择价格最亲民的Hybrid GLS，实际终端售价15.98万元。根据小熊油耗20位车主上传的数据显示，这款车的平均油耗为5.84升/百公里。按照日常家庭年平均行驶里程2万公里来计算，一年的油耗支出为：
20000÷100×5.84×7.4（92号汽油油价）=8643.2元
再来看K5汽油版表现，为了公平起见我们选择了配置近似动力表现相当的1.6T自动LUX，实际售价14.48万元。根据小熊油耗196位车主的上传数据，这款车综合油耗在8.31升/百公里。同样按照年平均行驶里程2万公里来计算，一年油耗支出为：
20000÷100×8.31×7.4（92号汽油油价）=12298.8元
两者每年油费开支相差12298.8-8643.2=3655.6元，结合1.5万元的购车差价，差不多在4.1 年的时候混动版能收回和汽油版的差价。
写在最后
单纯从回本（收回与汽油版的差价）时间上来看，上述四款车的排名分别为：君越11.6年﹥凯美瑞4.3年﹥K5 4.1年﹥雅阁3.8年，而随着汽油价格的继续升高或每年行驶里程的增加，时间还有可能进一步缩短。所以，还在担心买混动得不到实惠仅仅是为了环保吗？日常生活在城市的你还不赶紧入手一辆合资混动车？油耗真的能省到让你怀疑人生。
