汽车设计
大家好，我是曹敏，来自泛亚汽车技术中心。我从事汽车设计已经20年了，设计过大概30多台概念车产品车，但今天我不想跟大家说太多我的设计故事，因为我是来一席开讲的第一个汽车设计师，所以想多跟大家聊一聊汽车设计背后的故事，以及汽车设计师到底都在干些什么。
到去年年底为止，大家知道咱们国家汽车保有量是多少吗？2.17亿辆，意味着每6个人就有一辆汽车。
1998年，我刚刚开始做汽车设计，这是当时上海的街景。那个时候我们国家的汽车保有量是1300万辆。在街上你能看到公共汽车、出租车，或者是拉货的面包车、卡车，传统意义上的轿车并不多见。
而在我小时候，大概1970年代的上海，我们国家汽车保有量是57万辆，所以在街上能看到一辆汽车更是特别稀罕的事儿。
我小时候生活的地方是一个拖拉机修配厂，院子里有很多拖拉机，有那种大型的履带式拖拉机，还有小型的四轮拖拉机。我最喜欢干的事情就是爬到驾驶座上，握着方向盘，想象自己在开拖拉机，感觉很拉风。
那时我们厂里只有一台汽车，就是这个解放牌的卡车。我父亲大学是汽车拖拉机专业的，是发动机方面的专家，小时候我就坐在他的腿上，看他用工程师画侧视图的画法教我画车，先画保险杠，再画引擎舱、驾驶室。
▲ 解放牌卡车
那时候坐卡车对我来说是一种非常美好的体验，不过很快这种体验就被颠覆掉了。一次偶然的机会我坐了一次轿车，就是这种上海牌轿车，回来跟小伙伴吹了有半年的时间，因为之前认为车子里面应该就是大卡车那种“轰隆轰隆”的感觉，但坐在轿车里，没有声音，这么舒服，这么软，觉得特别神奇。
▲ 上海牌轿车
