5月11日，北京——紫禁城外一骑绝尘，长城脚下且听风吟。作为一款血统纯正、为性能而生的SUV，玛莎拉蒂Levante拥有许多与生俱来的同级别车型“之最”：标配的空气质量传感器，可以时刻监督外部污染，防止有害气体进入车厂，全面呵护驾乘者的安全。
在一众新兴新能源造车企业当中，从先期的造势开始就在描绘蓝图，相比那些传统车企来讲，这些新兴品牌在没有群众基础的条件下需要拿出一些杀手锏才能让人印象深刻。未来拜腾的将拥有L3级别的自动驾驶技术，从可变角度的前排座椅就已经能够看出他们在为自动驾驶做准备。
“雅阁”无疑是一个能够在中国车主心目中记忆的名称，作为最早进入中国市场的车型之一，大气稳重，其“日系高级轿车”形象家喻户晓。雅阁的内饰布局回归到传统路线，原先九代雅阁的双屏设计被改回触摸屏+实体按键方式，触摸屏位置位于仪表台顶端。
4月14日，宝骏530“与你同型，型游仙境之旅”试驾活动在山东烟台举办，通过别开生面的场景试驾形式，展现其“颜值出众、空间超赞、驾乘舒心”三大核心产品力。宝骏530超大的空间，让你坐在后排可轻松跷起二郎腿，而且腿部与前排座椅之间还有充足空间，体会不到一点拥挤感。
在北京车展开幕前夕的大众之夜上，大众发布了全新一代朗逸。全新一代朗逸采用了大众品牌最新一代的设计语言，融合了中国审美主张和德国工艺，整体造型大气、硬朗、犀利。全新一代朗逸内饰布局同样采用了最新设计语言，营造出舒适、优雅的宽敞空间，同时也提升了驾驶者的操作便利性。
前不久，捷豹路虎宣布，自2020年起旗下两大品牌将全面实现电气化。在车天下君看来，在揽胜运动版上搭载插电混合动力系统，提升动力的目的要多过于节能环保。传统汽油发动机的潜力已经被挖掘得差不多，不增加排量前提下提升动力输出，除涡轮增压，就是电机——混合动力。
如果你是一个想要买人生第一辆车的消费者，那么帝豪GS绝对能够适合你。说，2018款帝豪GS在捡起了“三级套”之后，“能力”方面确实提升不少，也进一步扩大了自己的粉丝阵营，而如果能够优化掉制动系统存在的问题，那么它真的将变得完美。
拥有35年品牌传承、深受2000万车主拥戴的“中高级车之王”凯美瑞，依托开创性的TNGA架构从零开始、推倒重来。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，营造宽厚且低稳的蹲姿，犹如橄榄球手蓄势待发。
全新Jeep大指挥官将于6月陆续交付，7月还有5座车随后上市。大7座最重要的特性就是能满足多种出行需求，一家老小同行必备车型，所以对于车辆的舒适性和静谧要求比较高。大指挥官第三排，进出方便，记者亲测坐两个大人没有问题，不是虚设。
不测不知道，Jeep 大指挥官原来真这么厉害。大指挥官Active Drive 智能四驱系统+Selec-Terrain路况模式自选系统都会给你最安心的避风港，也不会因为积水积雪寸步难行。这有赖于大指挥官车身绝佳的密封工艺，全车分布六处ANC主动降噪扬声器，以及全车隔音材料，大幅度降低噪音。
全新一代唐在今年北京车展上已经亮相预售，燃油版车型预售价格为15-18万元。全新一代唐的外观颜值以及内饰科技感的营造上都有着显著的提升，而这两点皆是目前消费者最关心的因素。
刚刚过去的2017年，广汽菲克完成销量22.23万辆，在新晋合资汽车品牌中销量排名第一，并实现了连续25个月的同比增长。在中国SUV市场中，很少有真正能同时满足日常通勤又能满足各类路况出行，价格同时也较为合理的“倍有面”车型。
外观年轻化的转变非常明显，毕竟85后90后将成为日后的主要购车群体，所以能打动年轻人的设计至关重要。全新雅阁的车身尺寸在同级别里不算小，跟目前国内在售的车型相比，它变得更宽更矮了，视觉效果自然更加动感。
2018年农历春节的前一周，荣威RX8曾在2022年北京冬奥会主赛场完成了一次惊险的“雪道挑战赛”。这一次，荣威RX8向经过国际雪联认证的男女超级大回转冠军赛道——太舞华尔兹雪道发起挑战。
第2/2页: 外观&内饰返回分页阅读 530的外观整体上继承了510的设计风格，但是又加入许多不同的元素，视觉冲击力更强，稍显不同于510的年轻个性。530在对于舒适感的营造上确实比较成功，首先是座椅非常厚实，而且车内空间大到超越了紧凑级SUV应该有的表现，尤其是后排，不仅腿部空间出众，而且地板还纯平，给后排乘客带来福音。
