内饰方面，全新奥迪A1的科技感得到大幅提升，一体式液晶仪表盘具有整体感，多功能方向盘两侧为棱角分明的空调出风口。动力方面，35 TFSI车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配手动变速箱;40 TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为147千瓦，峰值扭矩为320牛米，传动系统匹配6速双离合变速箱。
今年2月份，四部委出台了2018年新能源汽车财补新政——《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），此新政自2018年6月12日起执行。北京晨报记者通过走访市场发现，在过渡期政策内，新能源汽车企业都想尽快清理低纯电续驶里程车型库存。
近日，工业和信息化部在其官网上公示了《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况》。2016年新能源企业申报推广数为51016辆，企业申请清单资金为124.63亿元，最终专家组核定推广数为50208辆，核减808辆不符合补贴要求的车型，2016年第三批应清算补助资金为123.33亿元。
图为“妙盛动力”科技有限公司董事长邱则有介绍动力电池三分钟快充产品。该款快充电池适用于新能源乘用车、网约车、出租车等多类型车型，能减少车辆自身携带的电池数量和重量。
5月以来，有关新能源汽车的各项政策密集出台。已经获得“双资质”的前途汽车董事长陆群对时代周报记者表示：“这只是我们阶段性的成果，前途汽车作为汽车界的后辈超越了诸多前辈。” 然而，国家新能源补贴政策正在逐步退坡，这个现实问题，才是让各家车企更感焦虑。
别克新英朗上市有一段时间了，街上的能见度很高，而且一直稳坐别克品牌的销量主力位置，月销量更是稳定在两万辆以上。总之，希望这款1.3T车型能有着不错的稳定性，不辜负自身优良的动力表现，这样才能让消费者彻底放心。
动力电池回收政策8月1日落地，面对即将实施的管理暂行办法，车企开始积极着手布局电池回收业务。目标是到2020年，实现对所有纳入补贴范围的新能源汽车动力电池的全生命周期监管，建立起完善的动力电池监管回收体系。
近日，新能源汽车运行服务与管理中心发布《关于<新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法（2018）>公示的通知》（下称《通知》）。通过以下核查方法，可对新能源车辆的行驶里程数据作出更加精确的检测： （1）使用核查周期内的首次里程、末次里程计算总在线里程；
昨日下午，江门市公安局交警支队启动新能源汽车登记上牌工作，并在 新建的“新能源汽车号牌制作点”举办号牌首发和制作点启动仪式。江门市公安局交警支队政委林湧利分别为首副新能源小型汽车牌的车主和首副 新能源大型汽车号牌的车属单位代表，颁发了专用号牌。
国际能源署预计，到2030年期间，中国汽车市场上将有26%的销量都来自电动汽车，欧洲将达到23%。国际能源署预计，到2030年末，电动汽车将取代更多的汽柴油汽车，这可能会导致平均每天有223万桶的石油需求被挤出这个市场。
2018年新能源车购车补贴标准将于6月12日起实施。吉利帝豪GSe 昨天亮相的帝豪GSe是吉利旗下的全新纯电动车型，将于6月9日正式上市销售，预计上市补贴后售价为11万元起。
新势力、新变革、新动力——三个关键词简明扼要地将新能源汽车带给汽车产业的变化揭示出来。”纵使造车新势力目前在中国新能源汽车产业发展中扮演着重要的角色，但能否受到市场的真正认可，还有待市场的严苛考验。
比起前一阵子“降关税”的热点新闻，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》的落地更具深远意义。与此同时，“中国将在2020年取消对外资企业在本地汽车企业的股比限制和一家外国汽车企业最多设立两家合资公司的限制”。
“今年4月我国狭义乘用车零售量达181.2万台，同比增长9.6%，相对于前三个月4.5%的累计增速呈现出持续走好的特征。只有放开合资股比，才能实现更充分的竞争，确保中国汽车与世界最强竞争者的同台竞技，真正实现高质量的增长。
（记者王 辉）记者从乘联会获悉，新能源乘用车4月销量达到7.3万辆，同比增长1.5倍，环比增长3成。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，1～4月的新能源车产销特征呈现强势开门红，是市场需求趋势的逐步体现。
